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从复工到复兴 哈
发布时间：2020-03-12作者：青鸾传媒来源：全网营销点击：49
自新型肺炎爆发以来，城市的街道突然宽敞了许多。拥堵的交通、刺耳的鸣笛声、写字楼附近的抢车位大战都消失得无影无踪。取而代之的是共享单车和行色匆匆的骑行者：疫情影响下一些城市出行不便，公共交通停摆，一线的防疫工作者们频繁使用共享单车外出。
疫情的背面则是中国经济从暂停到重启之难，“两轮产业链”就是这样一个横切面：随着经济活动被摁了暂停键，上游工厂停摆、生产线瘫痪、复工复产难困扰着不少企业主。
在共享单车快速转动的双轮里，一个轮子是海量用户的出行需求，另一个轮子则是出行企业与上游供应商们复工之役。
“单车原来还可以这样骑”
最近，北京朝阳大悦城附近的共享单车多了起来，整齐摆放的单车旁边，总能看见运维工作者忙碌的身形。熟悉的潮汐效应开始出现在地铁站、商场和写字楼等人员聚集地。
“坐地铁的话会快很多，但现在特殊时期还是骑车更安全。一开始骑七八公里去上班腿肚子都在打架，一星期骑下来就轻松很多，正好消耗一下史上最长春节积攒下来的卡路里。”
家住附近的王先生就是骑行者之一，自复工以来他每天会在周边的共享单车停放点取车，骑行至双井打卡上班。
冬天本是共享单车的敌人，但今年的情况有些特殊。
据 360 搜索线上问卷调研数据显示，此次疫情复工后乘坐公交地铁上班的人数占比仅为16%。为了减少交叉感染的几率，很多用户不愿选择地铁、出租车等与人密切接触的出行方式。两轮成了很多用户愿意选择的出行方式。在疫情及复工初期的特殊时间里，小小的两轮挑起了城市出行的重担。
近日发布的哈