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爱驰U5用科技面向未来，彰显民族大爱情怀
发布时间：2019-12-26作者：青鸾传媒来源：全网营销点击：
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2019年12月19日，爱驰汽车旗下首款量产车爱驰U5在千呼万唤下正式上市，并在全球范围内启动交付。这不仅仅表明造车新势力产品交付大军中又新添一员，也同时表现了造车新势力对环境保护的愈发重视，彰显了现代人为子孙后代留有美好家园环境的民族大爱情怀。
互联网造车以抢占先机的思维模式和资本优势在新能源市场上摇旗呐喊，由传统汽车人操盘的造车新势力似乎稍显落寞。若将造车新势力过去五年的发展比作第一轮冲锋，身居第二梯队的“新势力”造车即将开始新一轮“冲锋”。
但有所不同的是，以爱驰等为代表的造车新势力具备传统汽车人造车的优势，对造车本身心存敬畏，深耕布局已久。重新搭建的商业模式、以解决用户痛点为核心的底层逻辑、快速迭代的技术以及持续创新的服务，可能会使造车新势力第二阶段的冲锋开启不一样的征程。
继2018年11月底全球首发，今年成都车展开启预售，广州车展发布全新服务品牌，到新车正式上市，爱驰U5布局已久。此次爱驰U5上市，共推出4款车型，补贴后售价区间为19.79-29.21万元。
争做第一，底气何在?
“明年爱驰U5的整体销量将会是造车新势力第一名。”爱驰汽车联合创始人兼CEO 谷峰目光坚定，他表示爱驰U5自9月成都车展开启预售后，截至目前已收到3000多个订单。
爱驰汽车作为造车新势力中的”后来者“，与早已量产交付的头部品牌相比，节奏相对缓慢，随着国家新能源补贴大幅退坡，新能源车连续五个月销量下滑，这对于被寄予厚望的爱驰U5来说是不小的挑战。
谷峰坦言，包括爱驰汽车在内的造车新势力都在夺取燃油车的市场份额，而不是现有的新能源汽车市场。他认为车市波动是很正常的现象，波动中也释放出两个信号：一是今年中高端新能源汽车的增长预示着新能源汽车市场在消费升级;二是新能源汽车市场也将会良性发展。
那么，作为爱驰汽车2020年的销量担当，爱驰U5后来居上的底气和实力何在?
于爱驰而言，以谷峰、付强等深耕汽车行业多年的传统汽车人为核心的管理团队，丰富的行业经验与敏锐的感知能力是其优势所在，奥迪quattro之父罗兰