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发布时间：2019-12-23作者：青鸾传媒来源：全网营销点击：
公共自行车，法瑞纳公共自行车系统全新姿态融入城市。在非洲，一家人拥有一辆自行车就能通过运输香蕉而养活一家人，这样的生活在如今的中国看来，简直不可思议，一辆自行车，在我们看来随处可见，曾经满大街摆满的共享单车，手机随手一扫就能骑走，而现如今，想要找辆干净整洁、骑行顺畅的共享单车来说，确实不容易，比较共享单车的战场硝烟，过去也有段时间了。
除去当初几家共享单车企业的沙场比拼，满大街凌乱随处的共享单车，造成的道路拥堵，不仅不能给人带来便利，还给整个社会添堵。而起初投入市场时那一股清风，着实让人体验到了骑行便捷，灵活使用的特性，而也是从那时起，共享被越来越多的人认可。可这种情况没持续多久就因为各家抢占市场，导致了市场混乱，不单没能给人提供方便，还严重影响市容市貌，给许多城市道路交通造成了不小的堆积麻烦。
但我们分析一件事，往往不能一棍子打死，还得分辨初衷和缘由，共享单车的投入对于出行之人来说，是个利好，它能在一些公交线路未能完善、公交站点未能贯通的地点实现替代步行前往的情况。产品是好，但利用它的人则太过于急功近利，所以导致市场刚普及，就被口碑彻底打入谷底。
那是不是就预示着，在以后我们将不再拥有这最后一公里的骑行工具了呢?当然不会了，在共享单车还没全面爆发之前，公共自行车早已在许多城市现身，那时的公共自行车尚在发展初段，被许多政府牵头建设，当做是为市民提供的福利政策，常出现于一些景区出入口，以供游玩市民使用。这几年公共自行车低调的健康发展，不争不抢，不靠打价格战，不靠大量铺货抢占市场而盲目扩充，它就一直在一个城市扎根，默默的奉献着。
法瑞纳公共自行车，从8年之前公司创办之初，公共自行车就被当做是第一个可持续、长久、稳定发展的新晋事业，可没曾想，这一干就是8年，到如今，法瑞纳公共自行车仍走在行业前线，从第一辆公共自行车制造生产到上百个县市地区的成批量铺设，这些年，这些车，依然还在这一个个城市里，为人民提供着解决最后一公里的骑行条件。
法瑞纳公共自行车具有大车篮、旋转车铃、可调节坐垫、临时锁、免充气轮胎，等等一些配件，是否会让你有一瞬间错觉，它好像是我们曾经小时候打开家门时，隔壁邻居门前摆放着的那辆自行车。
而全新设计制作的法瑞纳公共自行车更是具备着感应智能芯片，全车系统由自行车租赁管理系统、锁车器、站点控制器、自行车共同组成，而在使用上，也照顾到手机操作的便利，通过扫码用车就可实现用车还车的便利(打开手机扫一扫--扫描桩上二维码--点击注册--充值余额--扫码自动开锁用车--推进锁车桩还车自动扣费)。通过更多重新设计的部分，让这辆自行车以全新的姿态融入城市，进入到你身边。
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